Gran Turismo 5
- Thread starter -AS-
- Rozpoczęty
Bambo, pod pojęciem jazda po sznurku mam na mysli to że nie ma żadnej walki między kierowcami, nie popełniaja oni zadnych błedów. I nie wyjezdzaj mi tu z forzą bo każda gra obecnie ma tego typu rzeczy. Kazda tylko nie GT, oby w GT5 było inaczej.
I na koniec. grałes w forzę czy znowu podpierasz sie filmikami z youtuba ?
I na koniec. grałes w forzę czy znowu podpierasz sie filmikami z youtuba ?
Panowie Bambo nie przegadacie, bo on zawsze coś wymyśli.
Uwierzcie mi mam GT5
, grałem w Forze 3 (już widze te posty "to nie jest wątek o Forzie!
") i model jazdy w prologu jest słaby, żadna rewelacja. Forest, a czy w rzeczywistości opony nie zostawiają sladu po hamowaniu? Czy auta odbijają się od siebie jak zabawki? Polyphony ma duuuużo do poprawienia w modelu jazdy, nie mówiąc o zniszczeniach, trasach i ich detalach, bo produkt jakim jest prolog w skali 1-10 zasługuje na NAJWYŻEJ 7.
Bambo... błędy kierowców w GT5P? Chyba raz na miliard lat jeden z nich zjedzie 2cm ze "sznurka".
Prolog nie ma rzeczy obowiązkowych nie tylko w Forzie, ale też w Shifcie i Dircie (wszędzie tam kierowcy błędy popełniają, mamy zniszczenia).
Zagraj w Forze, kopara opadnie, gwarantuje, bo filmiki z youtuba nie oddają nawet 1% wrażeń z gry.
PS. Widać mataman i Carbon to jedyni gracze myślący trzeźwo w tym wątku.
Uwierzcie mi mam GT5
, grałem w Forze 3 (już widze te posty "to nie jest wątek o Forzie! ") i model jazdy w prologu jest słaby, żadna rewelacja. Forest, a czy w rzeczywistości opony nie zostawiają sladu po hamowaniu? Czy auta odbijają się od siebie jak zabawki? Polyphony ma duuuużo do poprawienia w modelu jazdy, nie mówiąc o zniszczeniach, trasach i ich detalach, bo produkt jakim jest prolog w skali 1-10 zasługuje na NAJWYŻEJ 7.Bambo... błędy kierowców w GT5P? Chyba raz na miliard lat jeden z nich zjedzie 2cm ze "sznurka".
Prolog nie ma rzeczy obowiązkowych nie tylko w Forzie, ale też w Shifcie i Dircie (wszędzie tam kierowcy błędy popełniają, mamy zniszczenia).
Zagraj w Forze, kopara opadnie, gwarantuje, bo filmiki z youtuba nie oddają nawet 1% wrażeń z gry.
PS. Widać mataman i Carbon to jedyni gracze myślący trzeźwo w tym wątku.
Ostatnia edycja:
Carbon_ napisał:A co się dzieje gdy na torze przejazdu pojawi się przeszkoda, albo bardziej wymownie ktoś grzeje pod prąd ?
Przerabiałem to. Gdy staniesz wpoprzek drogi, rywale uderzają w Ciebie z pełnym impetem.
To się nazywa sztuczna inteligencja
Ale i tak zaraz nam Bambo wytłumaczy, że tak ma być
Ze wszystkich wyścigówek nowy NFS wydaję mi się najlepszy.
Chociaż gra na padzie to porażka - ale od czego są kierownice ?
Ostatnia edycja:
premek111 napisał:
Dzieki Premek, to czego 'zapomnieli' dodac w tym newsie, to bardzo wazny 'szczegol', ze to nie bedzie demo GT5!
http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5-time-trial-demo-screenshots-video/
fakt,nie jest to demo ale zawsze cos
niestety napisali tez
"First impressions come from German site VideoGamesZone, but they were a little disappointed with the demo’s visuals outside of the car’s interior."
ps : na filmiku "dema" ktore dostaniemy w czwartek slychac jak opony piszczą ale nie zostawiają żadnych śladów.mam tylko nadzieje ze nie bedzie tak w finalnej wersji gry
pozdrawiam
niestety napisali tez
"First impressions come from German site VideoGamesZone, but they were a little disappointed with the demo’s visuals outside of the car’s interior."
ps : na filmiku "dema" ktore dostaniemy w czwartek slychac jak opony piszczą ale nie zostawiają żadnych śladów.mam tylko nadzieje ze nie bedzie tak w finalnej wersji gry
pozdrawiam
Ostatnia edycja:
Bambolo82 napisał:
ale o so chodzi ? własnie kończe, to czyste demo za które trzeba słono zaplacić,niechby dali 2 -3 trasy 2-3 wozy i za darmo, jak (race driver grid )jedyny plus to grafika,odrobina realizmu,
mam nadzieję że dużo zmieni się w wersji finalnej,
a wyścigi on line też sa słabo zbalansowane, w jednej klasie tyko jeden samochód jest używany np.ford gt, bo reszta jest za słaba, i jak tu się pościgać db 9 ? , jeżeli tak będzie w finale, to będzie się jeździło tylko 4 samochodami i po co nam 900 ?
premek111- no ja wiem ,ale już lepiej mi się jeździ po mieście, niż na typowych torach
Ostatnia edycja:
mi generalnie nie chodziło o model jazdy,ale czyżby wystarczyło kupić kierownicę i już będziemy czuli się jak w samochodzie ?
ps. moge tu ? może mi ktoś powiedzieć o co chodzi w jazdach w S klasie w trybie single .. ?ciągle rząda odemnie bym wykorzystał 700 punktów a nie bardzo mam gdzie je wykorzystać....albo nie umiem ....
ps. moge tu ? może mi ktoś powiedzieć o co chodzi w jazdach w S klasie w trybie single .. ?ciągle rząda odemnie bym wykorzystał 700 punktów a nie bardzo mam gdzie je wykorzystać....albo nie umiem ....
Ostatnia edycja:
Odpaliłem Nissan GT Academy i stwierdzam że bez kierownicy ten trial jest niegrywalny, ponieważ ustawiono fizykę na "professional" (czyli nie dla dzieci i nie dla głupich jankesów piszących do Polyphony listy z prośbami o "zniszczenia" 
). Nie da się włączyć fizyki "normal".
Oczywiste jest też że nie jest to żadne demo Gran Turismo 5. Sony Europe już to wyjasniło, iż jest to konkurs z cyklu Academy, tyle że tym razem nie trzeba mieć Gran Turosmo 5 Prologue żeby wystartować.
Na razie wykręciłem na padzie czas w trialu tuningowanym 1'45.347 co daje mi miejsce w okolicach 1100 miejsca na świecie. Oczywiscie z każdą godziną spadam w rankingu, bo inni uczestnicy poprawiają swoje czasy.
Znacznie trudniejszy jest przejazd Nissanem bez tuningu.
Wzgledem GT5 Prologue zauważyłem że audio nie jest w LPCM a jest w sześciokanałowym DTS. Pewnie wynika z bardzo małej objętości demka (220 mb). Doszły też opcje podbijania ostrości obrazu lub redukcji migotania obrazu (dla starych odbiorników bez HDMI).
Wracam na tor kręcić lepszy czas
[UPDATE]: skumałem, że czasy przejazdów "normal car" i "tuned car" się sumują i dopiero suma daje miejsce w rankingu Nissan GT Academy. Wykręciłem też czas "normal car" (mordęga!) 1'58.783. Sumując czasy przejazdów "normal" i "tuned" wyszło mi 3'44.130 co na kwadrans po 7pm dawało mi 714 miejsce w świecie. Nasz najlepszy rodak był wtedy na 4-tym miejscu! Zastanawiają słabe miejsca Japończyków, ktorzy brylują w światowych rankingach Gran Turismo 5 Prologue.
). Nie da się włączyć fizyki "normal".Oczywiste jest też że nie jest to żadne demo Gran Turismo 5. Sony Europe już to wyjasniło, iż jest to konkurs z cyklu Academy, tyle że tym razem nie trzeba mieć Gran Turosmo 5 Prologue żeby wystartować.
Na razie wykręciłem na padzie czas w trialu tuningowanym 1'45.347 co daje mi miejsce w okolicach 1100 miejsca na świecie. Oczywiscie z każdą godziną spadam w rankingu, bo inni uczestnicy poprawiają swoje czasy.
Znacznie trudniejszy jest przejazd Nissanem bez tuningu.
Wzgledem GT5 Prologue zauważyłem że audio nie jest w LPCM a jest w sześciokanałowym DTS. Pewnie wynika z bardzo małej objętości demka (220 mb). Doszły też opcje podbijania ostrości obrazu lub redukcji migotania obrazu (dla starych odbiorników bez HDMI).
Wracam na tor kręcić lepszy czas
[UPDATE]: skumałem, że czasy przejazdów "normal car" i "tuned car" się sumują i dopiero suma daje miejsce w rankingu Nissan GT Academy. Wykręciłem też czas "normal car" (mordęga!) 1'58.783. Sumując czasy przejazdów "normal" i "tuned" wyszło mi 3'44.130 co na kwadrans po 7pm dawało mi 714 miejsce w świecie. Nasz najlepszy rodak był wtedy na 4-tym miejscu!
Zastanawiają słabe miejsca Japończyków, ktorzy brylują w światowych rankingach Gran Turismo 5 Prologue.
Ostatnia edycja:
Bambolo82 napisał:
tego nie wyczaiłem po jakiś 10 okrążeniach zrobiłem 1.46.4 coś tam co dało 1604 miejsce , nigdy nie grałem w GT
czyli jakbym miał czas jak jakiś małolat i zaczął popełniać miej błędów i nauczył się precyzyjnie pokonywać każdy zakręt to pewnie po paru dniach udałoby się dojść do 1,40 ale już z tego wyrosłem
ale nie o tym jak na real drive symulation to jak kierowca z reala po jakiś 500 tyś km w kołach pojazdami 24- 250 KM stwierdzam jednoznacznie , że cała fizyka w tej grze to jeden wielki SHIT ten nissan przy 50-60 km/h zachowuje się jak fiacik 126p z zaciągnietym ręcznym na śniegu w czasie gówniarskich zabaw , generalnie żenada
Jak nad tym pracowali latami to tylko żal